domingo, 14 de enero de 2018

EL JUNKERS JU 87 STUKA EN ESPAÑA ACTUALIZACIÓN ENERO 2018

Han aparecido dos nuevas imágenes del siniestro del Ju 87 B "29-10", que, además de inéditas, nos proporcionan un nuevo dato desconocido hasta ahora. El autor de las fotografías sitúa los restos del avión en la localidad de "Villafranca". Hay varias Villafrancas en España, pero como gran parte de las fotos de este álbum están obtenidas en Cataluña, me inclino a pensar que podría tratarse de la localidad de Vilafranca del Penedés en Barcelona.
El 18 de Octubre de 2010, hace ya más de siete años, como pasa el tiempo, publiqué esta fotografía en la entrada correspondiente a la novena entrega que le dediqué a los Stukas en España, cuando aún no se había publicado ningún libro que tratase específicamente la historia de este avión. Por ello, basándome en las informaciones que existían en ese momento, indiqué que el lugar del siniestro del 29-10 era la localidad de Bujaraloz. Muy probablemente esté en un error y ésta y las anteriores imágenes no estén obtenidas en esa localidad, si bien hay informaciones acerca de la pérdida de un aparato allí. Pero a la vista de las nuevas fotos, me inclino a pensar que se trata de la localidad catalana.
Vilafranca del Penedés en la actualidad. En la foto anterior se ve una población a lo lejos. Lamentablemente en la foto no se ve la iglesia que podría permitirnos una identificación definitiva del lugar.
Viñedos en Vilafranca del Penedés. Son muy similares a los que se ven en el lugar donde cayó el avión. Y el montículo que se ve al fondo podría, ojo podría coincidir con la elevación que se ve ligeramente en una de las nuevas fotos.
Como sabemos, el aeródromo desde el que operaban los Stukas de la Legión Cóndor durante la última etapa de la guerra civil española era el de La Cenia (actual Senia) en Tarragona. Como vemos en el mapa la localidad de Vilafranca del Penedés está situada más al norte. Si el 29-10 cayó ahí quizás se dirigía o retornaba de una misión sobre el frente catalán, pero, por ahora, no puedo precisar más datos. Habría que confirmar la fecha de la pérdida del avión para ver qué misiones se realizaron ese día...

miércoles, 10 de enero de 2018

HISTORIA DEL AERODROMO DE LLANES

Exposición muy interesante sobre la historia del aeródromo de Cue en Llanes. Para los que no podáis ir, aquí tenéis un interesante video.

domingo, 7 de enero de 2018

NOVEDADES SOBRE EL INCIDENTE DEL MARTA JUNQUERA

El pasado día 15 de Diciembre, se pusieron a la venta en ebay dos imágenes inéditas, mal datadas y catalogadas por el vendedor, que decía que se trataba de "Bilbao en 1941". Pues no. Se trata nada más y nada menos del mercante español Marta Junquera, abarloado al crucero alemán Königsberg en el Ferrol, fotografiado entre el 5 y el 11 de Enero de 1937. Se cumplen pues estos días el 81 aniversario de estas fotos, buen momento, para refrescar su historia. Como es muy interesante pero un poco larga, podéis leerla en el siguiente enlace: https://elblogdeacebedo.blogspot.com.es/2013/12/lo-acontecido-en-lastres-la-manana-del.html
En esta otra magnífica e inédita fotografía podemos ver a la tripulación del Marta Junquera en la popa del buque, que permanece abarloado al crucero alemán Königsberg. A la izquierda de la imagen, junto a dos marineros alemanes, el que lleva la gorra de plato podría ser el capitán del Marta Junquera, Joaquín Landa, quién negoció con el comandante del Königsberg la suerte y destino del barco y su tripulación. Lamentablemente no puedo confirmar plenamente por ahora su identidad, así como la del resto de tripulantes del Marta Junquera que aparecen en la imagen, como digo, absolutamente inédita e histórica.
El reverso de las dos fotografías anteriores no lleva nada escrito, pero tiene trozos de cartón negro adheridos, al ser arrancadas del álbum en el que estaban. Es una lástima no haber tenido la posibilidad de ver el álbum completo, ya que quizás había más fotos inéditas e históricas en él. Aún no se ha visto ninguna fotografía del momento de la liberación de la tripulación del Marta Junquera en el puerto de Lastres, y quizás ese álbum si contenía alguna foto de ese momento... quizás en el futuro haya suerte... Yo, en mi archivo, tengo varios álbumes de buques de la Kriegsmarine alemana durante su intervención en la guerra civil española. Este en concreto es del crucero Königsberg, pero lamentablemente no se publicaron fotos de su estancia en Ferrol o de la liberación de la tripulación en Lastres.
Si nos permite apreciar detalles como el serial del hidroavión Heinkel He 60 que llevaba a bordo y que la torre de proa llevaba pintada la marca del comité de no intervención. Aunque más bien debería haberse llamado "de intervención"... :)
Con todo, este álbum también tiene imágenes históricas muy interesantes, como es el caso del mapa con la ruta del Königsberg y la foto del mercante español Sotón el 1 de Enero de 1937 desde el Königsberg, que a la postre fue el detonante de la captura del Marta Junquera. Pero ni rastro de la liberación de la tripulación en Lastres. Seguro que hay fotos de esos tensos minutos... algún día aparecerán....

lunes, 1 de enero de 2018

FELIZ AÑO NUEVO 2018

Os deseo a todos un próspero y venturoso año nuevo. ¡¡Saludos!!

jueves, 14 de diciembre de 2017

EL JUNKERS JU 87 STUKA EN ESPAÑA ACTUALIZACION 12-2017

Día histórico hoy. Ha aparecido a la venta en ebay una fotografía en España del Junkers Ju 87 con serial "23-1". Primera fotografía digamos "pública" de este avión, en la que se aprecia el serial. Hagamos un pequeño repaso a la historia. Se trata del prototipo D-UBIP que llegó a España en Diciembre de 1936 y permaneció poco tiempo en nuestro país. Inicialmente se le aplicó el código 23 como vemos, pero con posterioridad a los Stukas que operaron en España se les aplicó el código 29, de ahí que no exista un 29-1. El 23-1 operó desde el aeródromo de Tablada en Sevilla y realizó algunas misiones de bombardeo y vuelos de pruebas. De dichos vuelos se elaboraron los oportunos informes que se enviaron a Alemania y que sirvieron de base para mejorar las prestaciones de los futuros Stukas de serie. El avión en el más absoluto de los secretos regresó a Alemania a principios de 1937, luego permaneció poco tiempo en España y sus fotos son muy, muy escasas. Yo tengo en mi colección sin contar ésta otras cinco. Dos se vendieron en ebay y ya las comenté con anterioridad. Las otras tres pertenecen a un coleccionista privado que me dejó acceder a ellas únicamente con fines de estudio y no tengo autorización para publicarlas. Una vez más hay que reconocer, y no me duelen prendas en ello, el mérito del trabajo del autor Rafael Permuy, que fue el primero en mencionar la existencia de un avión con el serial 23-1 en su libro Los Stukas en España.
El reverso de la foto. En alemán dice el primero y el único. Muchas gracias a mi amigo Guillem Marti Pujol por la traducción y por advertir que el texto no se corresponde con la época de la foto, sino que fue añadido después. El que lo escribió no pudo saber que era el único hasta después del final de la guerra civil española como mínimo. Y la mención de Noviembre 1936 es errónea como hemos visto, ya que el avión llegó en realidad en Diciembre de 1936. Con todo, como digo, día histórico el de hoy. ¡¡A celebrarlo!!... :)

domingo, 19 de noviembre de 2017

EL JUNKERS JU 87 STUKA EN ESPAÑA ACTUALIZACION 11-2017

La aparición de un nuevo grupo de fotos de la Legión Cóndor a la venta en ebay, ha deparado nuevas sorpresas y ha motivado que dedique esta entrada a los Stukas en España, tema que hace tiempo que no abordaba. En la imagen vemos una soberbia toma del Junkers Ju 87A 29-2, reconocible por el cono de la hélice en color claro, al que se le está realizando algún tipo de reparación o mantenimiento en el aeródromo de La Cenia en Tarragona.
 Una vez reparado, se arranca el motor para hacer una prueba. Al fondo el 29-3.
Magnífica vista trasera del 29-2 en La Cenia. Curiosamente existe una foto muy similar a ésta, pero del 29-5. Esta imagen nos permite apreciar con detalle la distribución del camuflaje sobre su ala derecha. La pintura parece en muy buen estado, lo que sugiere que la foto puede estar tomada al poco de la llegada de este avión a España, máxime cuando existen relativamente pocas fotos del 29-2 en servicio activo ya que -probablemente- es el avión que fue sustituido por el 29-5.
Para completar la entrada dos preciosos trabajos de coloreado. Este en concreto está realizado sobre la foto que aparece en la Wikipedia sobre la Legión Cóndor. Podría ser el 29-4, pero no lo sé con seguridad.
Y esta ya sencillamente es soberbia. Me ha dejado sin palabras.

miércoles, 25 de octubre de 2017

¿QUÉ AVIÓN ES ÉSTE?

Hace unos días se puso a la venta en todocolección un interesante grupo de fotos de aviones militares españoles realizadas hacia Agosto de 1941 en San Javier. Entre ellas aparece este extraño avión que no he conseguido identificar. ¿Alguien lo reconoce?
La foto del mismo avión un poco ampliada. Lamentablemente la imagen no es de gran calidad. Parece llevar algo escrito sobre el fuselaje y tampoco acierto a leer con claridad las letras de lo que parece una matricula civil bajo el fuselaje. Parece emborronada... Aunque el vendedor indica que se trata de un avión militar, yo no lo sé. Más bien parece un avión deportivo o de raids, de esos de dar la vuelta al mundo y cosas así o de batir records, pero ni idea de que modelo és. Me intriga mucho...